1. Vihje.

Steel is real.

Metaan syysrenkaat

Vaihdoin Metaan 2,4" Nobby Nicit, jotka ostin lähes käyttämättöminä eräältä MTB-Turun jäseneltä.


NN 2,25" --> NN 2,4"
1219 g --> 1377 g = +158 g
13,30 kg + 0,15 kg = ~13,45 kg

Tunturiin nastat

Eilen asenettu uutuudenkarheat Marathon Winterit 35 mm leveinä 240:llä nastalla. Raporttia tulee, kunhan ensin saadaan kunnolla liukasta keliä.

Muissa vielä kesäkumit alla. Ei se talvi kuitenkaan vielä tule.

Viime syksynä F500:een laitoin nastat 1. marraskuuta ja esim. Trekkiin vasta 24 marraskuuta. Metaan nastat menivät peräti vasta tammikuun puolella.

Valoa tunnelin päässä

Nyt on muutettu, mutta vielä riittää hommaa. Lisäksi olen ollut pari viikko sitkeässä flunssassa. Parin viikon päästä varmaan ehtii taas lenkkeilemään. Juuri sopivasti alkaakin sää muuttumaan kurjaksi.

ps. Kalusto-osastolla "suuria" suunnitelmia. Kjeh, Kjeh.

Kangasala 24h 28-29.08.2009

Kangasalan 24h kisa on ehdottomasti rankin urheilusuoritus, jonka olen koskaan vapaaehtoisesti tehnyt. Kisa käytiin Kangasalan kangasmaastossa. Reitti löytyy täältä. Reitti (9,? km) oli lähes kokonaan ihan oikeaa maastoa.

Kalustona toimivat Meta ja varapyöränä työmatkavarustuksesta riisuttu Trek. Trekkiä ei tosin onneksi tarvittu, koska Meta toimi jälleen kuin se kuuluisa junan vessa.

Lähtö tapahtui klo19 lauantaina. Kaksi kierrosta ehti ajaa ennen pimeää. Valoilla ajaminen alkoi jossain 20.30 tienoilla. Ensimmäisellä kokonaan pimeällä kierroksella ajoin päin kannontynkää, jota en nähnyt ollenkaan. Seurauksena oli paha OTB, jonka seurauksena vaihtajankorvake murtui ja vasen peukalo otti pahasti osumaa (+ muita pienempiä ruhjeita). Korvake kesti onneksi varikolle asti, jossa sain sen helposti vaihdettua uuteen. Peukalo kipeytyi sen verran ikävästi, että etuvaihtajan käyttö oli lähes mahdotonta. Ajoin käytännössä koko yön keskirattaalla. Muuten vamma ei juuri vaikuttanut ajoon. Pimeässä kertyi yhteensä 8 kierrosta. Valot meinasivat muutamaan otteeseen hyytyä kesken kierroksen. Vara-akut olivat tietty varikolla. Viimeinen pimeä kierros meni käytännössä lähes kokonaan ilman kunnollisia valoja varalla olleen vanhan lyijyakun petettyä täysin.

Yöllä ajo loppui noin viiden maissa, jolloin yritin vähän torkkua. Nukkumisesta ei kuitenkaan tullut mitään, joten join soin ja lepäilin n. 6.30 asti. Sitten olikin aika käydä aamupuurolla. Tästä eteenpäin (klo 7-11.00) on muistissa pieni aukko, mutta jossain kohtaa ajoin muutaman kierroksen ja nukuin vajaan tunnin. 11.30 oli lounas, jonka jälkeen vähän lisää lepoa. Jonka jälkeen taas muutama kierros. Kierroksia kertyi kello 15 mennessä yhteensä 14 = n. 130 km. Tulokseen en ole mitenkään pettynyt, vaikka etukäteen arvelinkin pääseväni jonkin verran pidemmälle. Reitin raakuudesta kertoo aika paljon se, että ajoin Tahkolla 120 km reiluun 10 tuntiin ja Lohjallakin sinkulalla fiilistellen 115 km. Mäkeä ja juuria siis riitti.

Tankkaus sujui siinä mielessä hyvin, että kokoajan pystyi syömään ja juomaan ilman ongelmia. Tehoja tosin oli koko ajan aika niukalti.

Muutama ikävä pannutus aiheutti sen, että selän lisäksi sattui myös aika moneen muuhun paikkaan. (Oikea nilkka, polvi, reisi ja hartia; vasen akiles ja peukalo). Ja tietty perse. Sunnuntaina olikin kohtalaisen piesty olo. Tänään (maanantaina) on enää hartiat kipeät. Muualta enää pientä jäykkyyttä lihaksissa. Perseessäkään ei huomannut oikeastaan mitään kummallista työmatkaa polkiessa.

Dataa:

-kierroksia

-matka: n. 130 km

-keskinopeus: 13,3 km/h

-ajoaika: n. 10 h

Ensivuonna uudestaan, oli se vaan niin mukavan kurjaa.

Muutama kuva vielä ehkä tulossa.

Kangasala24h-aatto

Jees. Huomenna tarttis jaksaa vähän ajella. Kangasala 24h -kisa siis luvassa.

Kamat on suunnilleen kasassa. Fillaritkin lienevät ajokunnossa. (Edellisestä lenkistä pari viikkoa). Mukaan lähtevät Meta ja varapyöräksi Trek. Toivottavasti ei ole Trekille käyttöä. Ajovalot on latingissa. Valoa riittää n. 4,5-8 h, eli varmaan ihan riittävästi.

Lisäksi mukaan tulee pakillinen työkaluja ja varaosia.

Kunto on pieni kysymysmerkki. Aika pienellä reenillä on menty kesäkuun jälkeen. Flunssaa ym. ei ole ollut, mutta olo on aika voimaton. Lisäksi selässä on joku lihas/jänne kramppi-jumi. Täytyy yrittää tänään lämmitellä sitä auki.

Hiljaa hyvä tulee. Jos on pakko laittaa joku tavoite, niin 200 km luulisi olevan ihan minimi.

LISÄYS: Fiilis on kuitenkin siis odottavainen.

"Laiskottelu" heinäkuu

Kulunut heinäkuu on tallennetun historian (2006 tammikuu ->) vähäkilometrisin kuukausi. Kasassa vain 141 km! Kesäkuussa ajoin jo Tahkolla yhtenä päivänä lähes saman määrän. Samoin toukukuussa Lohjalla.

Tilastoja tutkaillessa huomasin myös semmoisen järkyttävän seikan, että Sinkulalla on ajettu Lohjan jälkeen peräti 21 km!!

Ennätys muuten löytyy viimevuoden kesäkuulta, jolloin kertyi 699,7 km. (58% maantie/42 maasto). Pitäisiköhän joskus ottaa ihan tavoitteeksi sen maagisen 1000 km:n rajan rikkominen?

Taukoa pukkaa

En ole nähnytkään pyöriäni kahteen viikkoon. On meinaan uudellä asunnolla semmonen remottirumba päällänsä. Vähän ahistaa.

Kangasalan reenit jää varmaan siihen, että teen remonttitikkailla rappusharjoitusta seuraavan kuukauden.

No, jos kaikki menee hyvin pääsevät fillarit muuttamaan sisätiloihin jossain vaiheessa syksyä. :D Sittenhän onkin sopivasti oikein kurjaa jo. (Enolisauringgonpaisteessahalunnutkaanajaamutinaa)

Tahko MTB 27.6.09

No niin. 120 kilometriä maastopyörällä paahtavassa helteessä suoritettu.

Ensimmäiset 40 km meni kivasti ja nopeasti, loput +80 km vähemmän mukavasti ja hitaasti. Lähdin liian kovaa, puolessä välissä ekaa kierrosta olin alle 4 tunnin vauhdissa. En muistanut katsella kelloa tarpeeksi. Väliaika oli kutakuinkin 4:38. Toisen kierroksen ajelinkin sitten huomattavasti hitaammin, kun ei vaan voinut ajaa kovempaa. Loppuaika 10:27.12. Varsiaista aikatavoitetta ei ollut, mutta toivoin pääseväni alle 10 tunnin.

Kelin raakuudesta kertonee myös se, että ilmeisesti noin 40/170 keskeytti tai ei ehtinyt toiselle kierrokselle (lähes 25%).

Pieni flunssa tosiaan oli pohjilla, kisäpäivänä ja perjantaina ei ollut kullä mitään kummenpia tuntemuksia, mutta sunnuntaina ja tänään on taas nenä tukossa.

Ensi vuonna voisi kokella geelejä ja treenausta. Tänä vuonna käytössä ollut metodi koostui lähinnä syömisesta ja laiskottelusta.

Ensivuonna taas, ehdottomasti. On se vaan niin hieno kokemus.

On muuten todella jännää, miten nopeasti tuskan ja epätoivon sekaiset tunnit pyyhkiytyvät pois mielestä ja on jo seuraava kerta mielessä. Kai siitä maaliinpääsystä iskee joku endorfiini humala päälle.

Tahko lähestyy II

Perkele, pukkaa flunssaa. Jos ei tästä pahemmin oireet enää pahene, niin kai se siitä. Jos huomenna on pää täynnä räkää, niin menee pahasti vitutuksen puolelle.

TILANNEPÄIVITYS 25.7
Ei ihan täysverinen flunssa, ehkä enemmänkin vain nuha. Kirves ei ole kaivossa ja ajohousutkin on ehjät.

Metan voimansiirto

Meta pesty ja rasvattu juhlakuntoon.

Pesun jälkeen oli tarkoitus säätää ne kaksi isointa takaratasta pois pelistä. Onneksi kuitenkin kokeilin vielä vaihteita. Minkäänlaista vikaa ei nimittäin enää ilmennyt. Elämän suuria mysteereitä. Takapakassa ei ollut mitään vierasesineitä, sen tarkistin ensimmäisenä oireiden ilmaannuttua.

Lounaslistalla tällä viikolla:
pastaa ja leipää.
Leivoin myös jälkikasvun kanssa piimäkakun :)

Tahko lähestyy

Reilu viikko Tahkoon. Kerjäsin yllytystä ja sain mitä tilasin. Sarja vaihdettu 60 -> 120 km. Öh?

Pidempi aamulenkki

Tänään tuli heitettyä pidemmän puoleinen aamulenkki Metalla.

Lähtö 4.50 siirtymä kohti Kaarinan keskustaa. Takaisin kotona 13.30.
Reitti: Kaarina-Kuusisto-Ala-Lemu-Katariina-Ilpoinen-siirtymä Raisioon-Kullaanvuori-Hauninen-Pomponrahka-Oriketo ja Halinen.
Ajoaika: 6 h 31 min
Matka: 101 km

Vauhti oli sopivan rauhallinen, joten missään vaiheessa ei ollut kurjaa. Ainoastaa hauskaa. Luvattua sadettakaan ei saatu. Hyvää Tahkoreeniä.

-------------------------

Metassa saattaa olla voimansiirto loppumassa. Kaksi isointa takaratasta ei toimineet ollenkaan, muilla vaihteilla ei ongelmia. Diagnoosi: ilmeisesti kaksi isointa ratasta, joita harvoin edes käytän eivät ole kuluneet ketjun mukana, josta seuraa yhteensopimattomuus. Täytyy vielä testata, mutta vika tuskin on säädöissä, sillä muut vaihteet toimivat kuin ajatus. Kilometrejä kertynyt kuitenkin melkein 2500. Tarviikohan Tahkolla pienimpiä välityksiä? Varastosta löytyisi periaatteessa sopivia vaihto-osia, mutta en ole ihan varma viitsinkö nähdä vaivaa. Ajattein, että jos vaan säätäisi rajoitinruuvilla nuo kaksi ratasta pois ja ajaisi loppuun.

Nesteytyksestä

Tuli muuten eilisellä lenkillä testattua vähän vedenkulutusta/nesteen haihtumista:

Alkupaino repun kanssa oli aika tasan 2 kg suurempi, kuin paino lenkin jälkeen. Mies painoi kuitenkin tasan saman lenkin jälkeenkin (Ei pitstoppia). Eli oletettavasti nautiskelin nestettä saman verran kuin hikoilin. Nesteen kulutus/häviö oli siis aika tasan 1/2 l tunnissa. Olisin veikannut jopa isompaa nestehäviötä. Sää oli tosin aika viileä. Jos tämän kesän helteet eivät ole vielä ohi täytyy testata uudestaa kuumemmalla kelillä.

Unohtui mainita, että Metan puslat tuli vaihdatettua viime viikolla. Hyvin pelaa. Pitäisi varmaan sijoittaa uuteen mittariin. Nykyinen on jeesusteipillä kasassa ja kiinnitetty. Toimii kuitenkin vieläkin.

Tahkoreeniä

Ajelin seuraavanlaisen aamupäivälenkin:

Siirtymä Imppariin-Ek1-Pomponrahka-Ek2-Vesilaitoksenkautta Kullaanvuoren rossipätkät-KUC-alas vesilaitokselle-Ek3-Ek4-Ek5-Hautausmaan EK-Lentokentän Enskapätkiä-Hautaausmaan EK toiseen suuntaan-Ja siirtymä kotio.

Reilu 53 km tuli mittariin.
Ajoaika: 3 h 30 min
Kokonaisaika: 3 h 49 min
Sää + 14, aurinkoinen

Hajotustakuu: mittariteline hajosi lopullisesti tyylikkään "OTB suorille jaloille kallion reunalta" -liikkeen yhteydessä. Samalla venähti myös nilkka. Ei isompaa damagea, vähän aristaa kierrettäessä. Ei haittaa ajoa.