tiistai 7. toukokuuta 2013

Jäähyväiset Metalle

No nyt se lähti Metakin maailmalle, toivottavasti pääsee taas kunnolla ajelemaan.

Yhteisiä kilometrejä kertyi 2007 kesästä alkaen karvan yli 4000. Parin viimevuoden aikana yhteensä vain muutamia satoja. Meta kiersi mm. 5 kierrosta tahkoa, pari Lohja24:sta ym turneeta. Jää vain hyviä muistoja tästä pyörästä. Mutta totuus on kuitenkin se, että se on mun nykyiseen käyttöön liian järeä ja siksi jää käyttämättä. En kuitenkaan uskalla/osaa ajaa kovaa maastossa jossa tuo pääsisi kunnolla oikeuksiinsa.

Hyvästi, snif.


sunnuntai 28. huhtikuuta 2013

Spearfish läjässä

Tämmönen siitä rakentui. Miellyttää ainakin omaa silmää kovasti.



Pientä säätöä ja nippeliä puuttuu vielä, mutta sen verran kävin kokeilemassa, että sai kuvattua ulkona. Ajotuntuma on taas ihan erilainen kuin muissa pyörissä, mikä ei ole ollenkaan huono asia. Varsinainen testiajo täytyy suorittaa mahdollisimman pian.

Painoa n. 11,5 kg.





keskiviikko 24. huhtikuuta 2013

Spearfish

Tilaa kellariin raivattiin tällaista projektia varten:

Salsa Spearfish



Tavoitteena olisi yhdistää Kevyt™, Metan ja Karate Monkeyn hyvät puolet = kevyehkö lyhytjoustoinen 29-täpäri.

Ei muuta kun askartelemaan.

torstai 18. huhtikuuta 2013

Erikoisosien ihanuutta Osa II

Muahahaa. Voitinpas.




keskiviikko 17. huhtikuuta 2013

Erikoisosien ihanuutta

Tämmönen kaunis tanko...



ja tämmönen siro stemmi...



eivät perkele ole yhteensopivat.

Tanko olisi tarkoitus pujottaan stemmiin, koska siinä ei ole irrotettavaa päätylevyä. Mary-tangossapa on sen verran mutkaa, että eipä vaan mahdukaan perille asti. Kokeilin pakastaa tangon ja keittää stemmiä, mutta kun ei niin ei. Voimaa en käyttänyt, koska en haluaisi naarmuttaa tankoa. Voiman kanssa olisi vaarana vielä sekin, että stemmi jää kokonaan jumiin. Taas niin mieleni pahotin.

Ostaakko flätti-tanko, että saa tuon namun käyttöön? Täytynee testata ensin miten Mary sopii normaalin stemmin kanssa.

lauantai 13. huhtikuuta 2013

Tubeless

Oho. Tubeleksiminen onnistui ilman henkilövahinkoja, mielenterveyspalveluita, eikä edes tullut sotkua.

Alkuun ilmaa vuoti venttiilien juuresta, että ihan ilman voimasanoja ei onistunut tämäkään projekti, mutta jotenkin kikkailemalla ja useasti yrittämällä vuoto loppui. Saa nähdä onko aamulla vielä ilmat tallella.

torstai 11. huhtikuuta 2013

Kohta saa taas askarrella

Tällaiset rinkulat tulee uuteen projektiin. Tarkoitus olisi vihdoin kokeilla tubeless systeemiä. Olen tähän asti karsastanut tubeless maailmaa, koska kuvittelen, että se on sottaista, työlästä ja hankalaa ilman merkittävää etua. Mutta uuteen projektiin on perinteisesti ollut ihan mielenkiinnosta tapana ottaa mukaan jotain uutta. Tämä projekti tulee sisältämään jotain uutta jotain vanhaa, lainattua ja sinistä.


























Kiekot vaikuttavat ihan päteviltä, joskin olen vähän yllättynyt niiden painosta +1900 g. Vaikka on ohennetut pinnat ja kevyehköt navat. Kuvittelin, että olisi ollut n. 1800 g.

maanantai 25. maaliskuuta 2013

Jäähyväiset hiilarille

Snif. Kellariin täytyy tehdä lisää tilaa ja vähemmän käytetyt pyörät saavat valitettavasti lähtöpassit. Armoa ei anneta ja rakas Kevyt™ päätyi lihoiksi ja myyntiin ensimmäisenä.


Jarrut ja keskiö jäivät odottelemaan uusia projekteja, muuten varastoon jäi vain ikivanha takavaihtaja ja twistshifteri ja jotain randon nippeleitä.

Kilometrejä kyseisellä rungolla ei koskaan ehtinyt kauheasti kertyä, mutta speksailua riitti. En uskalla kalkuloida ajetulle kilometrille hintaa. Mutta tämä olikin aina harrastus/hupi -pyörä. Aikansa kutakin.

sunnuntai 30. joulukuuta 2012

Pyöräilyvuosi 2012

Se olisi taas se aika vuodesta kun kootaan vuoden aikaansaannokset yhteen.

Kilometrejä kertyi pitkästä aikaa vähän reilummin; 6250 kpl peräti. Tästä on hyvin pitkälti kiittäminen Spadea, jonka kanssa on tullut ajettua pidempää maantielenkkiä. Muutenkin 2012 tuli ajettu harvinaisen monta pitkää lenkkiä. MTB-Turun pakkosata -haastekin alkoi syyskuussa. Tavoitteena yksi 100 km lenkki/kk kalenterin ympäri.

Kesäkuu: Tahko MTB 120 Karate Monkeyllä
Elokuu: Myllynpyöräily + lisälenkki 200 km Spadella
Lokakuu: Mammuttimarssi 200 km
Lisäksi syys, loka, marras ja joulukuussa yksi pakko100 lenkki ja toukokuussa yksi 150 km fiilistely.

Heinäkuuta lukuunottamatta näköjään +100 km lenkki tullut vähintään kerran kuukaudessa Toukokuusta alkaen.

Tämän vuoden trendinä näyttäisi olleen fixailu. Kipinä iski jo kevättalvella, kun Trollissa oli lainassa fixi-kiekko. Tai siis olinhan mä jo tammikuussa tilannut Spaden, mutta sillä pääsi ajelemaan vasta lumien lähdettyä. Ja sitten toukokuussa ilmestyi vielä tuo Karate Monkey. Noista +100 km lenkeistä näemmä vain 2 on ajettu vaihteellisella pyörällä.

Lounais-Suomen alue Cupissa tuli taas napattua kolmas sija tasaisella osallistumisella.

Keinupyöräily oli kuluneena vuonna ihan out. Metan mittariin on pyörähtänyt hulppeat 84 km. Keventelypyörällä tuli sentään ajettua jokunen kisa ja cyclo-lenkki, sillä kun oli tarkoitus ajaa Tahkokin, mutta se suunnitelma kariutui.

Vuoden kohokohdaksi nousee ehdottomasti Mammuttimarssi ja hyvänä kakkosena Tahko. Ja kalja-ajelu on aina loistava omassa luokassaan.

sunnuntai 18. marraskuuta 2012

Vajosuon Kalja-ajelu 2012

Kalja-ajelussa tehtiin uusi osanottajaennätys. Yhteensä peräti kahdeksan kuskin voimin ihailtiin marraskuisen suon kauneutta/pimeyttä.

Liikenteessä olin taas Pugilla. Edessä makuupussi ja -alusta. Takana vaihtovaatteet ja eväät. Runkolaukussa työkalut ja matkaevästä. Repussa 3l vettä ja oluset. Rungossa vielä 2*0,75 vesipullot. Toimi kuin unelma.

Vasemmalla allekirjoittanut ja lastattu Pug.
Kuvaaja: Peter Nylund

Perinteitä noudattaen ajettiin lauantai-iltana kolmisen tuntia liukkaita pitkoksia, nautittiin eväitä ja oluita, käytiin lintutornissa ja nukuttiin muutama tunti. Osa nukkui riippumatossa, osa pusikossa ja loput laavussa. Aamupalan jälkeen nautiskeltiin suomaisemasta vielä kolmisen tuntia lisää.


Peterin ja Tonin raporteissä enemmän deetailia. Nyt ei innosta kirjailu....



sunnuntai 28. lokakuuta 2012

Mammuttimarssi

Kisa koostui rasteista, jotka oli julkaistu viikkoa ennen tapahtumaa. Reitti piti suunnitella ja kartat tulostaa  itse. Reitillä oli 24 rastia, joista yksi oli kävellen, kompassia apuna käyttäen, suoritettava etsintä maastosta ja yksi oli uintirasti. Rastit kuitattiin löydetyiksi/suoritetuiksi lähettämälä rasteilta löytyneet koodit tekstiviestinä kisatoimistoon.

Lähdimme matkaan perjantaina klo 20:00 ja maalissa olimme n. 15.00 lauantaina. Matkaa kertyi pyörien selässä 206 km ja aikaa käytettiin 17h 50 min.

Innokkaina lähtöön.


Alkumatka meni tietysti mukavasti ja reippaasti, mutta sää oli kylmä (pahimmillaan -13 °C) ja kostea. Kolmannen rastin jälkeen vaudikkailla tieosuuksilla viima alkoi tuntua turhan kylmältä. 5-6 rastien väli (n 50-60 km) oli erittäin jäätävä osuus.

Rasti 6 oli jo ennakkoon jännitystä aiheuttanut uintirasti. Riisuutuminen rantatörmällä oli kohtalaisen jäätävä kokemus. Pieni epätoivon aalto meinasi yllättää, kun taistelin jäistä kelluntaliiviä ylleni. Sain sen kuitenkin jotenkin puettua ja suoritin pulahduksen. Kylmin vaihe seurasi luonnollisesti vasta uinnin jälkeen, kun yritti kohmeisin sormin saada vaatteet kunnolla ja kuivana puettua. Järjestäjän viimetingassa kyhäämä lämmitetty teltta pelasti tilanteen ja puettuamme siirryimme telttaan lämmittämään varpaat ja juomaan lämmintä mehua.

Valokuva by Veijo Grr.







Uinnin jälkeen vaihdoin kuivan aluspaidan ja aavistuksen paksummat sukat. Lisäsin myös yhden paksun pitkähihaisen ajopaidan, joka olikin juuri sopivasti loppumatkalla sillä paleltamaan ei alkanut uudestaan koko loppumatkan aikana.

Vaatetus oli täten seuraava:
Jalassa säämiskäshortsit, pitkät trikoot ja hiihtohousut. Kengänsuojien alta löytyi goretex talvikengät ja talvisukat. Yläkerrassa oli pitkähihainen aluspaita, se lisätty ajopaita, fleecepaita ja ohut windstopper takki. Päässä tuultapitävä lakki ja kaulassa fleece Buffi. Käsissä vielä lobsterit. Ja nenällä tietysti ajolasit.

Varustuksessa oli vain yksi asia, joka häiritsi matkalla. Hanskat nimittäin olisivat saaneet olla pitkävartisemmat. Koska olin vastuussa rastien kuittausviestien lähetyksestä, jouduin riisumaan jatkuvasti hanskoja. Pidempivartiset hanskat olisi ollut helpompi kiskoa takin hihan päälle. Villasukkakaan ei olisi haitannut, mutta talvikenkiin ei mahdu tilavasti villasukkaa. Yhtään puristava kenkä on pahempi vaihtoehto kuin aavistuksen liian ohut sukka.

Kalustopuolella Troll toimi vakuuttavasti. Selässä oli 3l juomareppu ja eväät. Repun letkun sain pidettyä aamuun asti sulana. Puhalsin letkun aina tyhjäksi ja pidin suutinta takin alla. Jonkun kerran ilmeisesti letkuun jäi nestettä, kun lopulta kuitenkin jäätyi. Rungossa oli myös 4 x 750 ml juomapulloa, joista kolme jäätyi kiinteäksi ilman avaamista. Yhden vahvaa urkeilujuomaa sisältävän pullon sain pidettyä "juoma" kelpoisena jäähileenä ravistelemalla sitä jäätymisen aikana. Jäinen dexalhile on muuten todella kylmää evästä. Vaihtovaatteet ja uimatavarat kulkivat kuivapussissa tarakalla.


Suunnistusvastaavat löysivat reitit uskomattoman hienosti. Sattui ainoastaa yksi pieni harhaan ajo ja toinen vähän isompi, jotka maksoivat n. 1,5 h ja reilun 10 kilometriä. Isompi pummi johtui oikeastaa vähän liian isolla mittakavalla tehdystä kartasta. Kokonaisuutena kuitenkin ihailtavaa seurattavaa. Väsymys ja kylmyys kuitenkin vähentävät loogista ajattelukykyä melkoisesti. Itse ainakin huomasin, että yksinkertainen tekstiviestin kirjoittaminen ja lähettäminen vaati 100% keskittymisen. Kolmannen rastin jälkeen kännykkää piti muuten pitää vekottimen kohmettumisen takia housuntaskussa.

Rastiviestiä näpyttelemässä.
Loppumatka meni mukavasti fiilistellessä energiavarastojen ja lämmön riittäessä ennakko-odotuksia huomattavasti paremmin. Ainoastaa kahden viimeisen rastin aikana alkoi polvia särkeä ärsyttävästi.

Maalissa sauna ja lämmitetty palju tuntuivat taivaallisilta.
Tätä lisää.



Peterin kertomus samasta aiheesta.
Ja täällä Tonin.

keskiviikko 12. syyskuuta 2012

Recycle

Askartelin vanhasta NBX 2,2 kumista vyön.





















Idea varastettu internetiltä.

lauantai 25. elokuuta 2012

Läski laihtuu

Ja sai vaihteet!!!






Vanteet vaihtuivat vanhoista LargeMarge DH:ista Marge Liteihin. Taakse Hopen vaihdenapa ja eteen surlyn sinkulanapa.
Painon pudotusta kiekoista käsittämättömät 1300 g!

Vielä kun vaihdoin Surlyn omat sisurit Onzan Freeride kumeihin, putosi vielä reilu puoli kiloa. Yhteensä pyörivää massaa lähti kiekoista 1,8 kg. Luulisi jo huomaavan ihan käytännössäkin.

Edessä on 34t ratas (lainassa Apinasta) täytyy tilata 32t ratas. Takana 11-34.

Testilenkin perusteella 1x9 on ihan paikallaan läskissä. Miksi kukaan ei ollut sanonut, että kevyemmällävaihdepyörällä on huomattavasti helpompi ajaa maastossa, kuin painavalla sinkulalla. Hä?


maanantai 2. heinäkuuta 2012

Tahko MTB 120 (Tyhmä Edition)


Karate Monkey pakattiin matkaan. Välityksenä kiinteä 34x18 ja edessä 180 mm laikka. Kyllä sillä nyt yksi kierros piti selvitä.

Tankkauksen aikaansaamassa sokerihumalassa ja Buranapilvessä olin kuitenkin altis huonoille vaikutuksille. Matkalla Tahkolle annoin Matin puhua itseni vaihtamaan sarjaa 120 km matkalle. Matti lupasi ajaa samaa vauhtia sinkulallaan porukkalenkimeiningillä. Tingin vielä kaupan päälle lupauksen Buffista. Siitä se ajatus sitten lähti...

Kaikki varusteet, geelit ja välitykset ym. olin tietty suunnitellut yhden kierroksen mukaan. Eväitä sai lisää kaupasta, mutta pyörälle ei voinut enää mitään.

Ensimmäisen kierroksen alku meni vauhdikkaasti ja helpon tuntuisesti, mutta syke oli kokoajan tolkuttoman korkealla. Ensimmäisen 20 km aikana syke ei pudonnut alle 150 missään. Korkea syke lienee juuri väistyneen flunssan ansiota. Osaltaan keskisykettä nostaa varmasti myös se, että fixillä ei voi lepäillä alamäissä. Sykkeen seuraamisen lopetin tässä kohtaa ja tunnustelin enemmän kropan ääniä.
Myös Kinahmi ykkösen (ja muiden) tunkkaaminen oli jostain syystä käsittämättömän raskasta. Yleensä sen on köpötellyt rauhakseen siinä jonon mukana, mutta nyt joutui ihan tosissaan puskemaan, että pysyi letkassa. Ajo meni ihan hyvin johonkin 40 km paikkeille, jolloin alkoi pohkeissa tuntua krampin poikasta ja vähän myöhemmin reiden alkoivat olla kramppien rajoilla. Oli pakko lopettaa repiminen ylämäissä ja nautiskella enemmän motivaatiosalmiakkia ja suolaa. Vältin täydellisen jumikrampin joten matka jatkui hitaasti mutta varmasti.

Kahden viimeisen huollon välinen mutaränninousu oli taas pelkkää tuskaa ja vitutusta. En tiedä mikä tässä reitinosassa on vikana, mutta vihaan sitä yhtä paljon joka vuosi. Tässä kohtaa olin aika varma, että en lähde toiselle kierrokselle.

Kahden viimeisen huollon välinen vitutuspätkä toisella kierroksella. Kuvassa virnuilee itse agitaattori no 1.
Kuvaaja: Toni Lund.

Viimeiseltä huollolta El Granden nousuun meni hyvin ja krampit vähän helpottivat. El Grande meni jyrkimmät kohdat työntäen ja loivemmat polkien ihan kivuttomasti. Paljon etukäteen spekulaatiota herättänyt loppulasku meni lähinnä etujarrulla maaten ja jaloilla vauhtia hilliten. Laskun jyrkin osuuskin tuli mentyä "ajaen", mutta sydänkohtaus oli lähellä. Ei ollut minun taidoilla ja uskalluksella ilman joustoja ja kunnon jarruja ajettavissa oleva mäki. Eikä tietenkään pitäisikään olla, muutenhan se olisi aika laimea loppulaskuksi. Täpärillä varmasti oikeinkin jees.

Ensimmäinen kierros meni suunnileen aikaan 4h 45min. Täytin juomarepun ja nautiskelin vähän enemmän syötävää ja hörpittiin maalialueelle jätetyt Cokikset. Maalialueella oli myös jatkoaan arpova Toni, joka houkuteltiin mukaan toiselle kierrokselle. Sovittiin että ajetaan kimpassa ja käytetään aikaa justiin niin paljon kuin tarvitaan. Maalialueella tuhrattiin vartti ja jatkettiin matkaa klo 14.00.

Toisella kierroksella siirtymillä sitkutettiin reilua kahta kymppiä ja kaikki vähänkään jyrkemmät ylämäet tunkkasin suosiolla. Alkumatkaan vatsakin alkoi olla sekaisin eikä juotava meinannut läheteä imeytymään, mutta kinahmin takasuoralla olo taas helpotti. Reitin kunto oli huonontunut merkittävästi ensimmäisen kierroksen jälkeen. Pehmeää mutaa riitti. Toinen kierros oli tasaista taistelua ja hidasta väkisin etenemistä alusta loppuun. Monet alamäetkin meni taluttaen kun oli voimat niin vähissä, että ei uskaltanut enää ajaa.

Maaliin ajettiin tyylikkäästi muodostelmassa ajalla 10h 45min 9s. Ei olisi ilman loistavaa ryhmähenkeä ja kannustamista onnistunut millään. Kiitos Matti ja Toni.

Maaliintulo oli muutenkin mahtavaa kun koko MTB-Turun porukka ja muita tuttuja oli vastassa hurraten. Can´t beat the fealing.

Pyörä itsessään toimi loistavasti, tosin juuri ennen lähtöä säätämäni jarru oli jotenkin uskomattoman raskas puristettava. Huomasin sen oikeastaan vasta jälkeen päin. Matkalla ajattelin, että kädet ovat vain puutuneet. Välitys 34x18 on periaatteessa ihan älytön 29 maastopyörään, mutta sillä sai säästeltyä itseään alamäissä ja siirtymillä. Ehkä 32 piikkinen olisi ollut parempiedessä. Paha sanoa.

Matkalla pyöräytin pari oppikirja OTB:tä, muutaman kerran eturengas hävisi nopeasti alta ja useamman kerran löysin itseni muuten vaan maasta. Sunnuntaiaamuna jalat tuntuivat ja näyttivät pesäpallomailalla hakatuilta.

Oikealla Toni ja vasemmalla Matti.
Kuvaaja: Tommi Jansson


Ajalla ja sijoituksella nyt ei oikeastaan ole mitään merkitystä tässä suorituksessa, mutta mainitsempa vain, että viime vuonna kaksi kierrosta taittui täpärillä aikaan 8h 43 min eli kaksi tuntia nopeammin huomattavasti nopeammalla radalla. Sää tosin oli helvetin kuuma kun tällä kertaa oli paikoin jopa viileä. Ja kuriositeettina mainittakoon vielä, että ensimmäinen 120 km vuodelta 2009 ryömittiin, niin ikään täpärillä, aikaan 10h 27min eli huikeat 20 min nopeammin kuin nyt. Johtopäätoksenä lienee, että minusta ei saa nopeaa kuskia tekemälläkään. Hidas, mutta sitkeä ja tyhmä.

Tuskin maltan odottaa mitä ensi kerta tuo tullessaan. Jos joku olisi vuosi sitten sanonut, että ajan 120 km fixillä, niin olisin väittänyt kaveria mielisairaaksi.



tiistai 26. kesäkuuta 2012

Tahko ennakkospekulaatiot

Se olisi Tahko taas muutaman päivän päästä edessä.

Tämän vuoden tavoite oli alunperin ajaa yksi kierros mahdollisimman hyvää vauhtia Kevyt pyörällä. Kohtuullisesti tulikin totuteltua vauhdikkaaseen etenemiseen jäykkäperällä. Selän päällehän se tuppaa ottamaan, mutta kohtuu kivuttumasti meni ainakin parin tunnin rykäisyt. Tavoitteena olisi ollut n. 3h 30 min aika.

Suunnitelma alkoi rakoilemaan, kun onnistuin haalimaan kunnon flunssan juuri ennen juhannusta. Tauti on edelleen vaiheessa, mutta laimentunee buranalla viikonloppuun mennessä. Eli paras terävyys on joka tapauksessa mennyttä. Viimeinen niitti suunnitelman arkkuun oli sääennuste, joka lupaa märkää keliä Tahkolle. Eli ei toivoakaan hyvän ajan kellottamisesta.

Siiryn siis "plan B":hen, joka on Karate Monkey. Sillä retkeilyvauhti fixillä toipilaana on pakko olla hauskempaa kuin väkinäinen vauhtiyritys jäykkäperällä.

Välityksenä saa olla 34*16, joka saattaa olla aavistuksen paha nousuissa, mutta eipä lähde jalat irti alamäissä pyöritellessä.

Vaihdan eteen varuiksi 180 mm levyn.