lauantai 30. lokakuuta 2010

Offtopic

Olen alkanut harrastaa pyöräilyn lisäksi muutakin liikuntaa. Olen nimittäin salaa käynyt metsässä juoksemassa. Ei sinänsä varmaan muuten mitenkään ihmeellistä, mutta olen koko ikäni vihannut juoksemista. Kesän jälkeen alkoi jostain käsittämättömästä syystä tehdä mieli kokeilla lajia. Ja sehän olikin ihan mukavaa (mitä nyt veri maistui suussa ja kylkiin sattui).

Syy miksi en ole koskaan juossut on juuri tuo kylkiin sattuminen/pistäminen. Varmaan joku hengitys tms. virhe. Maastojuoksussa se ei olekaan ollut niin paha, kun tenpo muuttuu kokoajan, toisin kuin tiellä/purtsalla juostessa.

Ostin tällä viikolla jopa lenkkarit! Edellisistä lenkkareista onkin aikaa varmasti lähemmäs 10 vuotta. (Toivottavasti juoksu ei ole välineurheilua)

Paras puoli juoksussa on se, että tunnin räpiköintikin riittää siihen, että tuntee urheilleensa. Pyöräilyssä samaan tarvitsee nykyään tuhrata tunti tolkulla aikaa.

keskiviikko 27. lokakuuta 2010

F500:een nastat.

Punnersin eilen F500:een talvikumit. Samat Marathon Winterit edelleen käytössä. Asensin kumeihin myös pistosuojanauhat, koska kuulopuheiden mukaan nastat tunkevat läpi kumeista viimeistään 2000 km kohdalla. Kumin sisäpinnalla näkyi tosiaan nastojen kohdalla jo pieniä kohoumia.

Nastojen vaihtoon sain kummasti lisämotivaatiota, kun olin aamulla ajaa 30 km/h vauhdilla päin tunnelin seinää. Vaikka muuten olikin märkää ja plussaa oli tunnelin alusta peilijäätä. Refleksipelastuksella sain kuitenkin pyörän pidettyä pystyssä vaikka lähtikin keula alta.


Kestää kestää, jaksaa jaksaa. Korkeintaan hyvin sisäänajetut vasta.

tiistai 26. lokakuuta 2010

V Paimios´s Revenge

Viikonloppuna kävin kokeilemassa Paimion polkuja V Paimio´s Revengessä.

Polut olivat mukavia, mutta sää ei oikein suosinut. Lämpötila oli jonkun asteen plussan puolella ja vettä satoi tasaisesti. Ihan jees.


Turunseudun FatBikeRiders 1. syyskokous.

Yetin blogissa on lisää kuvia.

lauantai 23. lokakuuta 2010

Enon testilenkki

Enon toiminta oli odotetusti eleetöntä. Lisäksi se on mukavan hiljainen.
Eipä siitä muuta raportoitavaa, toivottavasti on myös kestävä.

keskiviikko 13. lokakuuta 2010

Amerikan BlingBlingiä Pugiin

ACS:n sinkularattaat eivät ole huimanneet laadulla ja hakusessa on jo pidempään ollut joku laadukkaampi vastaava härpätin. Ongelmaksi muodostui rattaan koko: 20t. Sen kokoisena ei ole käytännössä löytynyt muita kuin White Industriesin ENO. Edellisen lenkin jälkeen huomasin, että rattaassa on klappia sivusuunnassa järkyttävästi. Lisäksi vapaaratas on tuntunut melko jähmeältä viime aikoina. Tuntuu siltä, että siitä on tulossa joko fixi tai "kuntopyörä". Kaiken kruunaa vielä ärsyttävä nakutus, jota tuo on pitäänyt jo keväästä asti.

Järkyttävän kilohinnan omaava räpätin saapui tänään postissa. Uskomatonta kyllä, hinta ei tunnu järkyttävältä kun sitä pitelee kädessä. Vaikuttaa ihan oikeasti laatutuotteelta.
Enää tarvitsisi saada jumittunut ACS irti. Ei lähde käsivoimin isolla jakoavaimella. Täytynee viedä töihin, jossa sen saa kiinni ruuvipenkkiin. Vaseliiniä lienee käytetty asennettaessa liian säästeliäästi.


Ratas on pakattu melko hellyyttävästi pehmustetulle alustalle.

Lisäys:
Ratas lähti ruuvipenkissä irti ongelmitta. Testilenkkiä varmaan ensi viikolla.

maanantai 4. lokakuuta 2010

Pugsleyn tarakka

Sain vihdoin Pugsliin sopivan (edullisen) tarakan. Kiitos Yetin.

Tarakka on nimeltään: Revolution Adventure Pannier Rack Mountain.
Tarakka on riittävän tukeva minun tarpeisiin. (Esim. makuupussi, työkaluja, juotavaa ym. pientä.)



Tarakan asennus onnistui kohtalaisen kivuttomasti. Yläpään kiinnikkeiden väliin tarvitsi prikat, etteivät ne osu runkoon. Kiinnikkeet olisi ilmeisesti tarkoitus asentaa kiinnitysreikien ulkopuolelle, mutta koska Pugsleyn haarukka on niin leveä oli ne asennettava sisäpuolelle.
Alapään kiinitykset puolestaan asentuivat parhaiten siten, että toinen (vasen) on ulkopuolella ja toinen sisäpuolella. Tällöin tarakka on tosin aavistuksen sivussa. Pinellä voiman käytöllä molemmat puolet sai kuitenkin kiinnitettyä pidikkeiden ulkopuolelle. En tiedä kuinka kannattavaa on pitää alumiinisiä kannatinputkia jännityksessä, mutta näin se asettuu kutakuinkin keskelle.



Viritin myös etuharukkaan paikan pullotelineelle. Osat sain vanhasta heijastimen pidikkeestä. telineen ylempi ruuvi tulee pidikkeeseen ja alempi etutarakan kiinnitysreikään.